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一种纯电动汽车助力转向系统，包括方向盘、与方向盘连接的转轴、位于转轴上的转向转矩传感器、与转轴下端连接的涡轮螺杆减速机构、循环球式机械转向系统、控制器、与控制器输出端电连接的直流助力电机、连接控制器与直流助力电机的连接装置、与控制器输入端电连接的车速传感器和发动机转速传感器，其特征在于，所述直流助力电机上设有与控制器输入端电连接的电机电流传感器和电机电压传感器，所述连接装置包括第一连接器、第二连接器及用于连接第一连接器与第二连接器的芯线，所述第一连接器与直流助力电机连接，所述第二连接器与控制器连接，所述芯线的外侧套设有波纹管，所述第一连接器与助力转向电机装置的连接处设有密封固定件，所述第二连接器与电子控制单元的连接处设有防水胶，所述防水胶为纳米硅防水胶，所述密封固定件为防水塞；所述涡轮螺杆减速机构包括与转轴下端连接的螺杆、齿条齿扇、设置于螺杆上端螺纹部位的、外表面设有与齿条齿扇相匹配齿条的螺母、设于螺杆下端的涡轮螺杆减速器,涡轮螺杆减速器与直流助力电机的转子固定连接，螺母与齿条齿扇的齿条啮合相连，所述循环球式机械转向系统包括转向纵拉杆和转向横拉杆，转向纵拉杆的顶端活动连接于齿条齿扇上、底端与转向横拉杆的中部相连，转向横拉杆的两端与车轮相连；还包括与控制器电连接转向角度传感器。 |
