| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines eine Verbrennungskraftmaschine (10) umfassenden Kraftwagens, mit den Schritten: – Erfassen einer Ist-Geschwindigkeit des Kraftwagens erfasst mittels wenigstens eines Sensors; – Vergleichen der Ist-Geschwindigkeit mit einer vorgebbaren Soll-Geschwindigkeit; – Einstellen der Ist-Geschwindigkeit auf die Soll-Geschwindigkeit mittels wenigstens eines Stellelements des Kraftwagens, wobei die Verbrennungskraftmaschine (10) einen Abgastrakt (40) mit wenigstens einer von Abgas durchströmbaren Abgasflut (28), mit wenigstens einer mit der Abgasflut (28) fluidisch verbundenen Turbine (32) eines Abgasturboladers (34), mit einer mit der Abgasflut (28) fluidisch verbundenen Abgasrückführleitung (52) zum Abzweigen von Abgas aus der Abgasflut (28) und mit dem als Sperrelement (58) ausgebildeten und relativ zur Abgasrückführleitung und relativ zur Abgasflut (28) bewegbaren Stellelement umfasst, mittels welchem sowohl ein von Abgas durchströmbarer Strömungsquerschnitt der Abgasrückführleitung (52) als auch ein von Abgas durchströmbarer Strömungsquerschnitt der Abgasflut (28) einstellbar ist, wobei die Ist-Geschwindigkeit auf die Soll-Geschwindigkeit in einem Motorbremsbetrieb durch Einstellen einer Motorbremsleistung der Verbrennungskraftmaschine (10) eingestellt wird, indem das Sperrelement (58) in unterschiedliche Stellungen bewegt wird. |
