发明名称 | 用于车辆的混合动力系 | ||
摘要 | 一种用于车辆的混合动力系,包括驱动轴,通过发动机动力旋转;发动机侧驱动齿轮,同心地安装在驱动轴上以通过驱动轴动力旋转;第一和第二动力传输控制单元,配置成对将动力从驱动轴传输到发动机侧驱动齿轮而形成不同的动力传输路径,并且控制各自的动力传输状态;输出轴,输出轴平行于驱动轴布置;发动机侧从动齿轮,发动机侧从动齿轮旋转设置在输出轴上以与发动机侧驱动齿轮啮合;离合器单元,离合器单元用于使发动机侧从动齿轮的操作状态相对于输出轴在固定状态和释放状态之间切换;电动机侧驱动齿轮,电动机侧驱动齿轮通过电动机动力旋转;以及电动机侧从动齿轮,电动机侧从动齿轮固定设置在输出轴上以与电动机侧驱动齿轮啮合。 | ||
申请公布号 | CN104648117A | 申请公布日期 | 2015.05.27 |
申请号 | CN201410254344.5 | 申请日期 | 2014.06.10 |
申请人 | 现代自动车株式会社 | 发明人 | 朴钟闰;崔宰荣 |
分类号 | B60K6/442(2007.01)I | 主分类号 | B60K6/442(2007.01)I |
代理机构 | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人 | 程伟;王锦阳 |
主权项 | 一种用于车辆的混合动力系,包括:驱动轴,所述驱动轴安装为通过发动机的动力旋转;发动机侧驱动齿轮,所述发动机侧驱动齿轮同心地安装在所述驱动轴上,以便同心地通过所述驱动轴的动力旋转;第一动力传输控制单元和第二动力传输控制单元,所述第一动力传输控制单元和所述第二动力传输控制单元配置成使得所述第一动力传输控制单元和所述第二动力传输控制单元对于将动力从所述驱动轴传输到所述发动机侧驱动齿轮而形成不同的动力传输路径,并且控制各自的动力传输状态;输出轴,所述输出轴与所述驱动轴平行布置;发动机侧从动齿轮,所述发动机侧从动齿轮旋转设置在所述输出轴上并且与所述发动机侧驱动齿轮啮合;离合器单元,设置所述离合器单元以使得所述发动机侧从动齿轮的操作状态相对于所述输出轴在固定状态和释放状态之间进行切换;电动机侧驱动齿轮,所述电动机侧驱动齿轮通过电动机的动力旋转;以及电动机侧从动齿轮,所述电动机侧从动齿轮固定设置在所述输出轴上并且与所述电动机侧驱动齿轮啮合。 | ||
地址 | 韩国首尔 |