发明名称 变速操纵系统及汽车
摘要 本发明提供了一种变速操纵系统及汽车,该变速操纵系统包括换挡杆、换挡软轴、选挡软轴、变速箱换挡摇臂和变速箱选挡摇臂,还包括连接轴、换挡拉杆、选挡拉杆和四个摇臂,第一摇臂的一端固定套设在连接轴上,另一端与换挡软轴固定连接;第二摇臂的一端固定套设在连接轴上,另一端与选挡软轴固定连接;第三摇臂的一端固定套设在连接轴上,另一端通过换挡拉杆与变速箱换挡摇臂枢接;第四摇臂的一端固定套设在连接轴上,另一端通过选挡拉杆与变速箱选挡摇臂枢接。本发明提供的变速操纵系统及汽车在应用新型内饰仪表板时,利用现有车型结构的基础上,设置软轴连接换挡杆,使换挡杆在位置升高的情况下也不会与内饰仪表板的台板发生干涉,节约了成本。
申请公布号 CN103047405B 申请公布日期 2015.05.20
申请号 CN201110308464.5 申请日期 2011.10.12
申请人 北汽福田汽车股份有限公司 发明人 许国兴;尹荣惠;肖薇;李达基;童兰玉
分类号 F16H59/10(2006.01)I 主分类号 F16H59/10(2006.01)I
代理机构 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人 孟金喆
主权项 一种变速操纵系统,包括换挡杆(1)、换挡软轴(2)、选挡软轴(3)、变速箱换挡摇臂(12)和变速箱选挡摇臂(11),所述换挡杆(1)与换挡软轴(2)和选挡软轴(3)分别相连,其特征在于,所述变速操纵系统还包括:固定安装在汽车地板(16)下方的连接轴(4);第一摇臂(5),所述第一摇臂(5)的一端固定套设在所述连接轴(4)上,所述第一摇臂(5)的另一端与所述换挡软轴(2)固定连接;第二摇臂(6),所述第二摇臂(6)的一端固定套设在所述连接轴(4)上,所述第二摇臂(6)的另一端与所述选挡软轴(3)固定连接;第三摇臂(7)和换挡拉杆(10),所述第三摇臂(7)的一端固定套设在所述连接轴(4)上,所述第三摇臂(7)的另一端通过所述换挡拉杆(10)与所述变速箱换挡摇臂(12)枢接;所述换挡拉杆(10)的两端分别与所述第三摇臂(7)和变速箱换挡摇臂(12)枢接;第四摇臂(8)和选挡拉杆(9),所述第四摇臂(8)的一端固定套设在所述连接轴(4)上,所述第四摇臂(8)的另一端通过所述选挡拉杆(9)与所述变速箱选挡摇臂(11)枢接;所述选挡拉杆(9)的两端分别与所述第四摇臂(8)和变速箱选挡摇臂(11)枢接;所述第一摇臂(5)与第四摇臂(8)之间具有设定的角度,所述第二摇臂(6)与所述第三摇臂(7)之间具有设定的角度;第一软轴拉杆(13),所述第一摇臂(5)通过所述第一软轴拉杆(13)与所述换挡软轴(2)固定连接,所述第一软轴拉杆(13)的一端与所述换挡软轴(2)固定连接,所述第一软轴拉杆(13)的另一端与所述第一摇臂(5)枢接;第二软轴拉杆(14),所述第二摇臂(6)通过所述第二软轴拉杆(14)与所述选挡软轴(3)固定连接,所述第二软轴拉杆(14)的一端与所述选挡软轴(3)固定连接,所述第二软轴拉杆(14)的另一端与所述第二摇臂(6)枢接;所述连接轴(4)上固定套设有第一套筒,所述第一套筒的外壁固定设置呈设定角度的所述第一摇臂(5)与第四摇臂(8);所述连接轴(4)上固定套设有第二套筒,所述第二套筒的外壁固定设置呈设定角度的所述第二摇臂(6)与第三摇臂(7)。
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