发明名称 一种飞行器相对高度和相对姿态的测量系统及其测量方法
摘要 本发明公开了一种飞行器相对高度和相对姿态的测量系统及其测量方法,将四个超声波测距模块安装在飞行器不同位置,通过MPU控制超声波测距模块的超声波发射和接收,计算超声波传播时间,采集大气的气压、温度、湿度参数对超声波传播速度进行补偿,同时利用测距误差补偿模型,补偿超声波测距传感器的测距误差,测得各自与地面间的相对高度数据,建立相对高度及姿态计算模型,计算出飞行器机翼中心位置相对于降落跑道平面的精确相对高度和超声波安装平面相对于跑道平面的姿态角信息,该方法提高了飞行器降落阶段的相对高度和相对姿态测量的精度及稳定性。
申请公布号 CN103257348B 申请公布日期 2015.05.20
申请号 CN201310185944.6 申请日期 2013.05.17
申请人 南京航空航天大学 发明人 杭义军;刘建业;李荣冰;杨景阳;曾庆化;赖际舟;常健
分类号 G01S15/42(2006.01)I 主分类号 G01S15/42(2006.01)I
代理机构 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人 许方
主权项 一种飞行器相对高度和相对姿态的测量方法,该方法基于的飞行器相对高度和相对姿态的测量系统包括超声波测距模块、微处理器、温度传感器、湿度传感器和气压传感器,所述超声波测距模块、温度传感器、湿度传感器、气压传感器分别与微处理器相连;微处理器控制超声波测距模块向外发射超声波并接收对应的回波,同时温度传感器、湿度传感器和气压传感器将采集到的当前温度、湿度和气压信息发送到微处理器进行处理,所述超声波测距模块为超声波传感器,其数量为四个,分别设置于飞行器的机头、机尾、左机翼末端和右机翼末端,其特征在于,具体包括以下步骤:步骤1、通过微处理器控制超声波测距模块的发射和接收,并计算超声波从发射到接收的时间间隔Δt<sub>n</sub>=t<sub>n</sub><sup>k+1</sup>‑t<sub>n</sub><sup>k</sup>,其中,n=1,2,3,4;t<sub>n</sub><sup>k</sup>为超声波测距模块的发射时间;t<sub>n</sub><sup>k+1</sup>为接收到回波的时间;步骤2、分别利用温度传感器、湿度传感器、气压传感器测量当前的大气温度T<sub>k</sub>,其单位为摄氏度;当前的空气湿度H<sub>k</sub>,其单位为百分比;当前空气压力值P<sub>k</sub>,其单位为帕;步骤3、利用步骤2中获得的当前空气压力值P<sub>k</sub>、当前的大气温度T<sub>k</sub>和当前的空气湿度H<sub>k</sub>对超声波的传输速度进行补偿,得到精确的超声波传输速度V<sub>c</sub>,具体为:<maths num="0001" id="cmaths0001"><math><![CDATA[<mrow><msub><mi>V</mi><mi>c</mi></msub><mo>=</mo><msub><mi>V</mi><mn>0</mn></msub><msqrt><mrow><mo>(</mo><mn>1</mn><mo>+</mo><mfrac><msub><mi>T</mi><mi>k</mi></msub><msub><mi>T</mi><mn>0</mn></msub></mfrac><mo>)</mo></mrow><mrow><mo>(</mo><mn>1</mn><mo>+</mo><mn>0.3192</mn><mfrac><msub><mi>H</mi><mi>k</mi></msub><msub><mi>P</mi><mi>k</mi></msub></mfrac><mo>)</mo></mrow></msqrt></mrow>]]></math><img file="FDA0000621512060000011.GIF" wi="645" he="176" /></maths>其中,V<sub>0</sub>=331.45m/s,T<sub>0</sub>=25℃;步骤4、分别利用四个超声波测距模块进行采样,并利用误差补偿对当前时刻超声波测距模块与地面的距离进行补偿得到精确测量距离<img file="FDA0000621512060000012.GIF" wi="91" he="93" />其单位为米:<maths num="0002" id="cmaths0002"><math><![CDATA[<mrow><msubsup><mover><mi>d</mi><mo>^</mo></mover><mi>n</mi><mi>k</mi></msubsup><mo>=</mo><mrow><mo>(</mo><msubsup><mi>d</mi><mi>n</mi><mi>k</mi></msubsup><mo>-</mo><msub><mi>d</mi><mi>bias</mi></msub><mo>)</mo></mrow><msub><mi>d</mi><mi>p</mi></msub></mrow>]]></math><img file="FDA0000621512060000021.GIF" wi="349" he="95" /></maths>其中,<img file="FDA0000621512060000022.GIF" wi="489" he="87" />为当前时刻超声波测距模块与地面的距离,n=1,2,3,4,其单位为米;d<sub>bias</sub>为测距常值偏移误差,d<sub>p</sub>为测距比例系数;Δt<sub>bias</sub>为中断或指令响应引入的固定延时误差;Δt<sub>p</sub>为MPU时钟晶振偏差或分频误差引入的时间比例尺误差系数;步骤5、根据机翼的对称性,利用步骤4中补偿后的超声波测距模块与地面的精确测量距离<img file="FDA0000621512060000023.GIF" wi="131" he="85" />计算机翼中点下机腹距离地面的高度为<img file="FDA0000621512060000024.GIF" wi="396" he="108" />单位为米;<img file="FDA0000621512060000025.GIF" wi="164" he="91" />分别为误差补偿后的位于飞行器左机翼末端的超声波测距模块到地面的精确测量距离和误差补偿后的位于飞行器右机翼末端的超声波测距模块到地面的精确测量距离;步骤6、确定俯仰角<img file="FDA0000621512060000026.GIF" wi="529" he="156" />其单位为度,横滚角为<img file="FDA0000621512060000027.GIF" wi="536" he="153" />其单位为度,<img file="FDA0000621512060000028.GIF" wi="168" he="86" />分别为误差补偿后的位于飞行器机头的超声波测距模块到地面的精确测量距离、误差补偿后的位于飞行器机尾的超声波测距模块到地面的精确测量距离;L<sub>1</sub>为机头和机尾之间的距离、L<sub>2</sub>为左右机翼之间的距离。
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