一种船用双燃料/气体发动机燃气多点多级喷射系统

摘要

本实用新型涉及燃料喷射装置及控制领域，具体涉及一种船用双燃料/气体发动机燃气多点多级喷射系统。本实用新型包括气缸、进气阀、进气歧管、排气阀、排气歧管、集气器、喷气阀组、气体稳压腔、气轨管、气体燃料压力传感器、气体燃料温度传感器、调压装置、开关电磁阀、滤清器、气体燃料储存装置、控制系统、λ传感器。本实用新型不仅能够利用现有喷气阀解决双燃料和气体发动机的开发、改造与匹配问题，而且，能够同时满足发动机在高负荷高转速下的大流量和低负荷下小流量的燃气供应需求，提高双燃料/气体发动机的燃气喷射控制精度，改善各缸燃料分配均匀性，从而提高发动机的动力性、经济性和排放特性。

主权项

一种船用双燃料/气体发动机燃气多点多级喷射系统，包括气缸（1）、进气阀（2）、进气歧管（3）、排气阀（4）、排气歧管（5）、集气器（6）、喷气阀组（7）、气体稳压腔（8）、气轨管（9）、气体燃料压力传感器（10）、气体燃料温度传感器（11）、调压装置（12）、开关电磁阀（13）、滤清器（14）、气体燃料储存装置（15）、控制系统（16）、λ传感器（17），其特征在于：固定于发动机上的气轨管（9）与气体稳压腔（8）连接，安装在集气器（6）上的喷气阀组（7）装配于气体稳压腔（8），集气器（6）安装在进气歧管（3）上，进气歧管上安装有进气阀（2），进气歧管与气缸（1）连接；气体燃料储存装置（15）通过燃料供给管路与滤清器（14）相连接，滤清器（14）与调压装置（12）相连接，滤清器（14）与调压装置（12）之间的燃料供给管路上布置开关电磁阀（13），调压装置（12）通过管路与气轨管（9）连接；控制系统（16）分别与喷气阀组（7）、开关电磁阀（13）、气体压力传感器（10）、燃料温度传感器（11）和λ传感器（17）相连接；气体压力传感器（10）安装在气轨管（9）上，燃料温度传感器（11）安装在气轨管（9）与调压装置（12）之间的管路上，λ传感器（17）安装在排气歧管上，排气歧管与气缸连接，排气歧管上安装有排气阀（4）。