| 发明名称 | 铁路货车连挂系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种铁路货车连挂系统，属于铁路货车部件制造技术领域。它包括车钩（1）、车钩从板（3）、钩尾框（4）和缓冲器（5），其特征在于，车钩（1）与钩尾框（4）通过钩尾销（2）连接；车钩从板（3）和缓冲器（5）位于车钩（1）和钩尾框（4）之间；钩尾框（4）下部设有钩尾框托板（6），钩尾框托板（6）与车体固定连接；钩尾销（2）下部设有，托梁（7）与车体固定连接；车钩（1）一侧连接有车钩提杆（8）。本实用新型能够满足铁路货车与货车、货车与机车的连挂要求，车钩符合AAR标准的相关相关要求，满足了配件的通用性、互换性以及与现有车辆的有效连接；可满足5000t以上货车编组需要。 | ||
| 申请公布号 | CN203651802U | 申请公布日期 | 2014.06.18 |
| 申请号 | CN201320750381.6 | 申请日期 | 2013.11.25 |
| 申请人 | 南车眉山车辆有限公司 | 发明人 | 李冬;林结良;王爱民;张瑞国;徐祖银;江明星 |
| 分类号 | B61G9/04(2006.01)I | 主分类号 | B61G9/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人 | 杨海燕 |
| 主权项 | 一种铁路货车连挂系统，包括车钩（1）、车钩从板（3）、钩尾框（4）和缓冲器（5），其特征在于，车钩（1）与钩尾框（4）通过钩尾销（2）连接；车钩从板（3）和缓冲器（5）位于车钩（1）和钩尾框（4）之间；钩尾框（4）下部设有钩尾框托板（6），钩尾框托板（6）与车体固定连接；钩尾销（2）下部设有，托梁（7）与车体固定连接；车钩（1）一侧连接有车钩提杆（8）。 | ||
| 地址 | 620032 四川省眉山市东坡区崇仁镇南车眉山车辆有限公司技术中心 | ||