发明名称 |
操作大型头往复活塞式内燃发动机的方法和发动机 |
摘要 |
本发明涉及一种用于操作大型头往复活塞式内燃发动机的方法和这种内燃发动机,该发动机包括至少一个汽缸且具有经由头功能机构与曲轴相关的活塞,在发动机的工作循环期间在燃烧室中燃烧并引入加压扫气气体执行扫气,燃烧产物至少部分地再循环,其中在汽缸的第一端废气通过打开废气出口且再循环气体通过打开再循环气体出口从燃烧室通过;再循环气体出口在发动机的工作循环期间被打开多次,每一次都允许气体通过,其中再循环气体出口的第一次打开阶段至少在燃烧室的扫气开始之前开始,最后一次打开阶段在活塞的朝向第一端的冲程期间执行并在将扫气气体引入到燃烧室之后基本完成,由此能够减少配设给再循环气体出口的阀的热应力并延长其寿命。 |
申请公布号 |
CN103423034A |
申请公布日期 |
2013.12.04 |
申请号 |
CN201310142195.9 |
申请日期 |
2013.04.23 |
申请人 |
曼柴油机涡轮机欧洲股份公司曼柴油机涡轮机德国分公司 |
发明人 |
P·斯基约达格;Z·斯托亚科维克 |
分类号 |
F02M25/07(2006.01)I;F02B25/04(2006.01)I;F02D13/02(2006.01)I |
主分类号 |
F02M25/07(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
沈英莹 |
主权项 |
一种用于操作大型十字头往复活塞式内燃发动机的方法,所述发动机包括围绕燃烧室(4)的至少一个汽缸(2),所述燃烧室也由相应的活塞(3)限界,所述发动机具有经由十字头功能机构(7)与可旋转的输出曲轴(5)相关的所述活塞(3),并且在所述发动机的工作循环期间,在所述燃烧室(4)中实现燃烧,并且随后通过从所述汽缸(2)的第二端朝向该汽缸的第一端引入加压的扫气气体执行扫气,其中所述燃烧室(4)中的由燃烧生成的燃烧产物被至少部分地再循环,以减少随后从所述发动机排放到大气中的废气的NOx含量,其中在所述汽缸(2)的第一端,废气通过打开废气出口(13)从所述燃烧室(4)通过并且再循环气体通过打开再循环气体出口(15)从所述燃烧室(4)通过,其中所述再循环气体出口(15)在发动机的所述工作循环期间被打开多次,每一次都允许气体通过,其中所述再循环气体出口(15)的第一次打开阶段至少在所述燃烧室(4)的扫气开始之前开始,并且所述再循环气体出口(15)的最后一次打开阶段在所述活塞的朝向汽缸第一端的冲程期间执行并在将扫气气体在汽缸的第二端引入到燃烧室(4)之后基本完成。 |
地址 |
丹麦哥本哈根 |