一种适用于动力装置复杂隔振系统的主动抗冲击模糊方法

摘要

本发明的目的在于提供一种适用于动力装置复杂隔振系统的主动抗冲击模糊方法，包括以下步骤：采集动力设备基座处的加速度信号，判断系统是否受到冲击：当基座加速度的大小超出设定的阈值后即进入冲击主动控制模块；对输入的加速度信号及加速度变化率信号进行模糊化，将得出的结果通过查询模糊控制规则表，得到控制信号的模糊输出值，由控制信号的三角型隶属函数完成清晰化接口，得出冲击控制信号，经过功率放大器放大后输入主动吸振器，当基座加速度值及加速度变化率均小于设定阀值时则冲击响应结束。本发明使系统具有较强的抗冲击能力，且反应时间短，满足冲击控制的瞬时性的要求，使用本发明之后，复杂隔振系统的抗冲击性能能得到有效的提高。

主权项

一种适用于动力装置复杂隔振系统的主动抗冲击模糊方法，其特征是：（1）将电磁式主动吸振器安装于复杂隔振系统中的动力设备上，用拾冲传感器采集动力设备基座处的加速度信号，由数据采集卡进行采集并输入计算机中，判断系统是否受到冲击：当基座加速度的大小超出设定的阈值后即进入冲击主动控制模块；（2）进入冲击主动控制模块后，采用三角型隶属函数对输入的加速度信号及加速度变化率信号进行模糊化，将得出的结果通过查询模糊控制规则表，得到控制信号的模糊输出值，根据最大隶属度法，由控制信号的三角型隶属函数完成清晰化接口，得出冲击控制信号，经过功率放大器放大后输入主动吸振器，模糊控制规则表表中加速度、加速度变化率及输出信号的语言变量论域划分为七档，分别是：正方向大数值PB、正方向中等数值PM、正方向小数值PS、零ZO、负方向大数值NB、负方向中等数值NM、负方向小数值NS，各语言值的隶属函数均为三角型隶属函数；（3）当基座加速度值及加速度变化率均小于设定阀值时则冲击响应结束；如果冲击响应结束，跳出冲击控制循环，主动吸振器恢复到振动控制模式，等待下一次冲击。