| 发明名称 | 燃料电池系统和用于控制燃料电池系统的方法 | ||
| 摘要 | 阳极气体通过其供给至燃料电池单元(2)的气体供给通道(6)和阳极气体通过其从燃料电池单元(2)排出的气体排出通道(12)通过连通通道(30)连接。循环泵(32)使连通通道的连通状态在关闭状态和打开状态之间切换。当连通通道(30)处于打开状态时，循环泵(32)使气体从气体排出通道流到气体供给通道。连通通道(30)通常关闭，并且当满足与燃料电池单元(2)的运行状态相关的预定条件时打开。 | ||
| 申请公布号 | CN101663785B | 申请公布日期 | 2013.04.10 |
| 申请号 | CN200880011776.6 | 申请日期 | 2008.04.11 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 末松启吾 |
| 分类号 | H01M8/04(2006.01)I | 主分类号 | H01M8/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 顾晋伟;王春伟 |
| 主权项 | 一种燃料电池系统，所述燃料电池系统具有燃料电池(2)；阳极气体通过其供给至所述燃料电池的气体供给通道(6)；阳极气体通过其从所述燃料电池排出的气体排出通道(12)，所述气体排出通道的一端基本关闭以将从所述燃料电池排出的阳极气体以非常低的速率排出，防止所述燃料电池系统的发电性能劣化；所述气体排出通道(12)通过其与所述气体供给通道(6)连通的连通通道(30)；用于在关闭状态和打开状态之间切换所述连通通道的连通状态的连通状态切换装置；用于在所述连通通道打开时使气体从所述气体排出通道流到所述气体供给通道的气体流动装置；和用于控制通过所述连通状态切换装置切换所述连通通道的连通状态的连通状态控制装置(50)，其中所述连通状态控制装置通常使所述连通通道保持在关闭状态，并且在满足与所述燃料电池的运行状态相关的预定条件时打开所述连通通道。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||