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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gehäuseabschirmung insbesondere zur Verwendung in Fahrzeugen, bevorzugt Kraftfahrzeugen, bei der ein Masseleiter mit einem insbesondere Aluminium aufweisenden oder aus Aluminium bestehenden Gehäuse verbunden wird. Ein erfindungsgemäßer Verbindungsmechanismus umfasst ein Gehäuse, das insbesondere aus einer Aluminiumlegierung besteht, und einen Masseleiter mit einem mit dem Gehäuse verbindbaren Kontaktelement, insbesondere einem Kabelschuh oder einer Hülse. Der Masseleiter ist in eine Ausnehmung des Gehäuses eingeführt und form-, kraft- und/oder stoffschlüssig mit dem Gehäuse verbunden.
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