微车操纵系统

摘要

一种微车操纵系统，属于机械制造技术领域。该操纵系统在微车底板中部设置拉线槽，所有拉线置于拉线槽内；变挡杆通过变挡杆支架固定；变挡杆在两个变挡杆支架的部分是整个变挡杆运动的轴心，变挡杆伸向拉线槽的阻力臂上带有圆孔能够直接与变挡拉线的U型接头连接；倒档杆通过镶嵌在驻车手柄管状扭杆两头的尼龙套固定，通过轴用弹性挡圈防止倒挡杆左右窜动，倒挡杆伸向拉线槽的阻力臂上带有圆孔能够直接与倒挡拉线的U型接头连接。驻车手柄通过驻车手柄支架和驻车手柄本身自带的支架固定；驻车手柄增设了驻车手柄管状扭杆和驻车手柄管状扭杆摆臂。驻车手柄管状扭杆穿过驻车手柄自带的支架，驻车手柄管状扭杆摆臂上带有连接孔直接连接驻车拉线。

主权项

一种微车操纵系统，主要由拉线、操作杆、底板组成，其特征是在微车底板中部设置拉线槽，所有拉线置于拉线槽内；变挡杆通过变挡杆支架固定，通过轴用弹性挡圈防止变挡杆左右窜动；变挡杆在两个变挡杆支架的部分是整个变挡杆运动的轴心，变挡杆伸向拉线槽的阻力臂上带有圆孔能够直接与变挡拉线的U型接头连接；倒档杆通过镶嵌在驻车手柄管状扭杆两头的尼龙套固定，通过轴用弹性挡圈防止倒挡杆左右窜动；倒挡杆在两个尼龙套的部分是整个倒挡杆运动的轴心，倒挡杆伸向拉线槽的阻力臂上带有圆孔能够直接与倒挡拉线的U型接头连接；驻车手柄通过驻车手柄支架和驻车手柄本身自带的支架固定；驻车手柄增设了驻车手柄管状扭杆和驻车手柄管状扭杆摆臂；驻车手柄管状扭杆穿过驻车手柄自带的支架，而与驻车手柄的其它部分焊接牢固；驻车手柄管状扭杆摆臂上带有连接孔直接连接驻车拉线。