发明名称 |
双驱双控的地面混联动力系统 |
摘要 |
本实用新型涉及混合动力系统领域,尤其涉及一种双驱双控的混联动力系统。一种双驱双控的地面混联动力系统,包括第一动力源、第二动力源、双电机控制器、第一变速箱、第二变速箱、传动轴、减速器、车前轮和车后轮,所述第一动力源包括主电机,所述第二动力源包括发动机和ISG电机,所述主电机和ISG电机分别与双电机控制器相连,其特征是:所述的主电机与第一变速箱相连,第一变速箱通过传动轴和减速器与车前轮或车后轮相连,所述发动机通过ISG电机连接第二变速箱,所述的第二变速箱通过传动轴和减速器与车后轮或车前轮相连,所述的车前轮和车后轮都独自仅与一个变速箱相连。本实用新型混联动力系统结构简单、控制可靠、布置紧凑、系统成本低。 |
申请公布号 |
CN201881875U |
申请公布日期 |
2011.06.29 |
申请号 |
CN201020225962.4 |
申请日期 |
2010.06.13 |
申请人 |
上海汽车集团股份有限公司 |
发明人 |
姚杰 |
分类号 |
B60K6/20(2007.01)I;B60K6/26(2007.01)I;B60K6/36(2007.01)I |
主分类号 |
B60K6/20(2007.01)I |
代理机构 |
上海科琪专利代理有限责任公司 31117 |
代理人 |
伍贤喆;朱丽琴 |
主权项 |
一种双驱双控的地面混联动力系统,包括第一动力源、第二动力源、双电机控制器、第一变速箱、第二变速箱、传动轴、减速器、车前轮和车后轮,所述第一动力源包括主电机,所述第二动力源包括发动机和ISG电机,所述主电机和ISG电机分别与双电机控制器相连,其特征是:所述主电机与第一变速箱相连,第一变速箱通过传动轴和减速器与车前轮或车后轮相连,所述发动机通过ISG电机连接第二变速箱,所述的第二变速箱通过传动轴和减速器与车后轮或车前轮相连,所述的车前轮和车后轮都独自仅与一个变速箱相连。 |
地址 |
200438 上海市杨浦区军工路2500号 |