一种电动汽车智能充电方法

摘要

本发明涉及一种电动汽车智能充电方法，是在普通充电器的基础上引入电网用电负荷因子、识别充电时间、车辆电池状态等因素，自动优化计算出整车当次充电策略，自动调节充电功率和充电时间，以达到安全充电(减少对电网负荷的冲击)、经济充电(充电成本最小化)、提高电池使用寿命为设计目标，包括经济充电模式EC，使得充电电量最大化的来自电网用电低谷时间段；快速充电模式FC，使得充电一开始就允许的最大充电功率快速对电池进行充电。

主权项

一种电动汽车智能充电方法，其特征在于，其包括如下步骤：步骤1：电网的两相交流电经过振荡器后，振荡器实时计算出电网当前的用电负荷率B；步骤2：充电器获得电网当前的电负荷率；步骤3：充电器根据电网过去的电负荷变化曲线等信息计算模拟出从当前到未来24小时以内电网的用电负荷曲线；步骤4：电池管理系统实时采集出来电池包及整车信息，将电池荷电状态SOC、电压、温度等信息发给充电器，同时根据充电线缆连接状态等信息给充电器发送充电指令；步骤5：充电器根据当前所处的时间段、驾驶员的充电模式请求等信息判断出此次充电模式；步骤6：充电器根据电池管理系统的电池信息，计算出包含此次充电需要的总电量、充电时间、计算随后各个时间段的充电功率等信息的充电策略，得出随后每一时刻的充电器充电输出功率；步骤7：充电器闭合充电主继电器开始充电。