车辆稳定器系统

摘要

一种稳定器系统，包括：(a)稳定器杆(28)，其包括(a-1)扭杆部分(90)，以及(a-2)沿不与扭杆部分平行的方向从扭杆部分延伸的臂部分(92)；(b)致动器(32)，其被设置以使稳定器杆绕扭杆部分的轴线转动；以及(c)连杆(34)，其将悬架臂(78)与臂部分的远离扭杆部分的端部互连。稳定器杆产生稳定力，稳定力取决于因扭杆部分的扭转而产生的反作用力，稳定力沿从彼此接近的方向及彼此远离的方向中选择的一个方向推动车轮(12)与车体。致动器允许稳定器杆产生能够通过致动器的工作而改变大小的稳定力。连杆相对于与连杆相连的悬架臂倾斜，使得由连杆与悬架臂界定的角度不是90°。

主权项

一种用于车辆的稳定器系统(10；180；220)，所述车辆包括将所述车辆的车轮(12FR，12FL，12RR，12RL)与车体互连的悬架臂(78)，所述稳定器系统包括：(a)稳定器杆(28；184；224)，其包括(a‑1)扭杆部分(90；210；250)，以及(a‑2)沿不与所述扭杆部分平行的方向从所述扭杆部分延伸的臂部分(92；212；252)；(b)致动器(32；186；226)，其被设置以使所述稳定器杆绕所述扭杆部分的轴线转动；以及(c)连杆(34；188；228)，其将所述悬架臂与所述臂部分的相对端部中远离所述扭杆部分的端部互连，其中，所述稳定器杆产生稳定力，所述稳定力取决于因所述扭杆部分的扭转而产生的反作用力，并且所述稳定力沿着从所述车轮与所述车体彼此接近的方向及彼此远离的方向中选择的一个方向推动所述车轮与所述车体，其中，所述致动器允许所述稳定器杆产生所述稳定力，所述稳定力的大小能够通过所述致动器的工作来改变，所述稳定器系统的特征在于：所述连杆相对于与所述连杆连接的所述悬架臂倾斜，使得由所述连杆与所述悬架臂界定的角度(α)不是90°，并且使得作为所述稳定力的分量的轴向力沿转向不足趋势增大方向作用在所述悬架臂上，所述转向不足趋势增大方向使得以增大作为所述车辆的转弯特性的转向不足趋势的方式来改变所述车轮的束角及外倾角中至少一者。