一种摩托车倒挡装置

摘要

本实用新型公开了一种摩托车倒挡装置，包括箱体、主轴和副轴，主轴和副轴固定设置于箱体内，主轴上设有主轴齿轮、主轴链轮、主轴传动链轮，主轴齿轮和主轴链轮空套在主轴上，主轴传动链轮与发动机连接；副轴上设有副轴齿轮、副轴链轮、副轴传动链轮，副轴齿轮与主轴齿轮啮合，副轴传动链轮与后桥相连接；主轴上设有滑动齿轮，通过花键连接在主轴上，位于主轴齿轮和主轴链轮之间，两个端面设有接合凸块，主轴齿轮和主轴链轮上设有接合孔；箱体内设有控制杆、拨叉，箱体的侧板设于主轴齿轮和主动链轮的外侧，侧板上设有用于控制杆通过的通孔，拨叉固定设在控制杆上，滑动齿轮上开设有拨叉槽。本实用新型很容易实现倒挡功能，结构简单，使用方便。

主权项

一种摩托车倒挡装置，其特征是：包括箱体、主轴和副轴，所述主轴和副轴固定设置于箱体内，所述的主轴上设有主轴齿轮、主轴链轮、主轴传动链轮，所述的主轴齿轮和主轴链轮空套在主轴上，主轴传动链轮固定设在主轴上，主轴传动链轮与摩托车的发动机相连接；所述的副轴上固定设有副轴齿轮、副轴链轮、副轴传动链轮，副轴齿轮与主轴齿轮相啮合，副轴链轮与主轴链轮通过链条相连接，副轴传动链轮与摩托车的后桥相连接；所述的主轴上还设有滑动齿轮，滑动齿轮通过花键连接在主轴上，位于主轴齿轮和主轴链轮之间，所述滑动齿轮的两个端面分别设有接合凸块，所述主轴齿轮和主轴链轮上分别设有与接合凸块相配合的接合孔；所述的箱体内还设有控制杆、拨叉，所述的箱体的侧板分别设于主轴齿轮和主动链轮的外侧，侧板上设有用于控制杆通过的通孔，拨叉固定设在控制杆上，所述的滑动齿轮上相对应地开设有拨叉槽。