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Disposición de parachoques para un vehículo de motor con una soporte (14) transversal para el parachoques y con cajas (2, 15) de choque para incorporar entre el soporte (14) transversal para el parachoques y los largueros (1, 30) longitudinales en la que las cajas (2, 15) de choque poseen zonas (8, 29) de fijación unidas con los largueros (1, 30) longitudinales por medio de espárragos (9, 25), que atraviesan las paredes (11, 26, 27) de las zonas (8, 29) de fijación y las paredes (10, 36, 37 de los largueros longitudinales, caracterizada porque las paredes (11, 26, 27; 10, 36, 37) de las zonas (8, 29) de fijación y de los largueros (1, 30) longitudinales a unir entre sí por medio de los espárragos se disponen mutuamente en el estado no unido por medio de los espárragos con una distancia (12, 38) de tolerancia y son presionadas en el estado unido por medio de los espárragos contra las paredes (10, 36, 37) de los largueros (1, 30) longitudinales, siendo sometidas las zonas (8, 29) de fijación localmente a una deformación elástica o plástica para el autocentraje de las cajas (2, 15) de choque con relación a los largueros (1, 30) longitudinales y estando formadas cada una de las cajas (2, 15) de choque por dos mitades (5, 6; 16, 17) unidas entre sí sólo exteriormente a las zonas (8, 29) de fijación o previendo en las paredes de las zonas de fijación ranuras longitudinales, de manera, que las paredes formen lengüetas de fijación deformables de manera elástica o plástica.
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