马达避振结构

摘要

本发明系关于一种马达避振结构，其系于马达的轴管内径与轴承外径之间套设有至少一个以上的防振元件，使轴承与轴管无直接接触，且防振元件必须由兼具有吸振及缓冲振动的弹性材料制成，所以当马达运转时，转子旋转所产生的振动量受防振元件的阻隔与缓冲，不会直接传递至框体基座，不会影响电子系统效能，更可避免电子系统的共振效应与振动噪音，以维持电子系统的正常效能及使用寿命。