| 摘要 |
<p>Обръщателният механизъм за трамвайна стрелка е приложим за промяна положението на езиците й и устойчивото им фиксиране в двете крайни положения. Състои се от основа (1), към която са заварени две еднакви вертикални страници (2), в централните части на които е установена централна ос (3), към която е монтиран голям водещ лост (5) с форма на разностранен правоъгълен триъгълник, така че към оста (3)е монтиран правоъгълният връх на големия водещ лост (5). Към върха при по-малкия катет на лоста (5), през двустранна вилка (6), подвижно е захванат единият край на малък лост (7). Посредством установена към втория край на лоста (7) малка ос (8) към него са захванати две еднакви цилиндрични пружини (9). Третият край на малкия лост (7) е захванат в горния край на страниците (2). В другия си край пружините (9) са монтирани към опорна шина (14), заварена към горната противоположна част на двете страници (2). Към големия водещ лост (5) е заварен обръщателен лост (15), представляващ кухо паралелепипедно тяло с издължен долен край. Третият връх на големия водещ лост (5) е установен подвижно между две успоредни ролки (16), монтирани в обръщателна щанга (17), чиито накрайници (18) са свързани къмезиците на стрелката. Между опорната ос (10), в частта й, която е извън едната от двете страници (2), и ос (20), разположена срещуположно на опорната (10) и неподвижно към същата страница (2), е монтиран хидравличен двустранно действащ цилиндър (21), служещ за демпфиране на ударите</p> |
