| 主权项 |
1.一种电动代步车前后车架结合装置,该电动代步车具有该前车架及该后车架,该前车架包括一水平承载杆及二分别位在该承载杆长向相反两侧的侧杆,该后车架包括垂直于该承载杆之一座垫支撑杆,及二相间隔地设于该座垫支撑杆相反两侧之边杆,该结合装置包含:一侧向地设在该后车架之座垫支撑杆上的固定座;一枢设于该固定座之勾制件,具有一本体及二分别自该本体相反两长向侧缘同向突伸的凸块,每一凸块具有一斜面以及一与该斜面相邻的挡止面,该挡止面是位在该斜面的相对上方,该挡止面与对应侧缘相配合界定出一留置空间;一抵制于该固定座与勾制件间的回复件;一设置于该前车架之承载杆邻近于该后车架端的卡掣杆;二分别固设于每一侧杆邻近边杆处之突伸臂,每一突伸臂形成一开口向下的凹槽;及二分别位于每一边杆上且可穿伸于对应凹槽中的定位块;令该前车架平行于地面,而该后车架垂直于地面,该前车架上之卡掣杆是邻近该勾制件,该二定位块分别穿伸于对应凹槽中,于该后车架相对于该前车架移动至同一平面上的过程中,扳动该勾制件以使该卡掣杆进入留置空间中并顶抵于对应挡止面,该卡掣杆无法自该留置空间脱离,藉以完成该前、后车架的组合,此时每一侧杆是与对应边杆位在同一直线上,且无法以水平向力令该前、后车架彼此分离。2.根据申请专利范围第1项所述电动代步车前后车架结合装置,其中,该回复件为扭力弹簧。3.根据申请专利范围第2项所述电动代步车前后车架结合装置,其中该固定座具有一连固于该座垫支撑杆上的延伸件,以及一与该延伸件定位而供该勾制件枢设的定位板。4.根据申请专利范围第3项所述电动代步车前后车架结合装置,其中该回复件的一端是顶抵于该定位板,另一端是顶抵于该勾制件之本体。5.根据申请专利范围第4项所述电动代步车前后车架结合装置,其中该延伸件是以焊设的方式与该座垫支撑杆连固。6.根据申请专利范围第1项所述电动代步车前后车架结合装置,其中该卡掣杆概呈倒U型。7.根据申请专利范围第3项所述电动代步车前后车架结合装置,其中,该固定座之定位板具有二分别向下延伸之凸耳,及二分别与每一凸耳连结之限制块,而该勾制件之本体具有二分别位在该本体端缘且分别与每一凸耳枢设的枢接部,以及分别自每一枢接部沿着该本体长度方向延伸并与每一限制块相对应的止动部,每一限制块是与对应止动部相卡止,藉以限定该勾制件位移。图式简单说明:图1为*专利公告第374319号「电动代步车前后车架钩合分离结构」之一立体分解图;图2为该电动代步车的一组合侧视图;图3为本新型电动代步车前后车架结合装置之一较佳实施例装设在一电动代步车中的一局部使用状态图;图4为该较佳实施例之一局部立体分解图,说明一固定座与一勾制件间的组合关系;图5为该较佳实施例之一动作示意图,说明该电动代步车之一后车架相对于一前车架枢转,一卡掣杆进入、脱出一留置空间中而定位、不定位该前、后车架的情形;图6为该较佳实施例之一局部剖视图,说明该卡掣杆被限制于留置空间中而无法脱出;图7为本新型电动代步车前后车架结合装置之另一较佳实施例的一局部立体分解图,说明一固定座具有二分别可与该勾制件之二止动部相互卡止的限制块;图8为该另一较佳实施例之一动作示意图,说明该卡掣杆与勾制件之斜面相对滑动的情形;及图9为该另一较佳实施例之一局部剖视图,说明该卡掣杆被限制于留置空间中。 |
