| 主权项 |
1.一种踏板扣耳构造改良,其主要系由座体及带体 所组成,其中该带体适当处则设有若干扣孔,以供 该扣孔可套入座体之扣耳内;其主要特征在于: 该扣耳系可分为延伸部及制止部,且该制止部内侧 缘则设有制止面,并使该制止面位于延伸部的左右 两侧,以使该制止面与延伸部间所形成的夹角不会 大于90度者。2.根据申请专利范围第1项之踏板扣 耳构造改良,其中该制止面与延伸部间的夹角系可 为直角或锐角者。3.根据申请专利范围第1项之踏 板扣耳构造改良,其中该制止面卡制的位置系与带 体所能承受向上拉伸的力量系呈正交状者。图式 简单说明: 第一图系为习用之室内车踏板构造之立体分解示 意图; 第二图系为第一图未受拉力时的立体组合示意图; 第三图系为第二图在受朝上拉力时的立体组合状 态示意图; 第四图系为本创作之踏板扣耳构造改良之立体分 解示意图; 第五图系为第四图未受拉力时的立体组合状态示 意图;以及 第六图系为第五图在受朝上拉力后之立体组合状 态示意图; |
