一种新型车辆制动装置

摘要

本实用新型公开了一种车辆用尤其是电动两轮车用再生制动装置,由离合制动装置、机械储能元件、防反转机构和操纵机构组成,车轮正向转动由原动端传入,外端和内端均可与原动端接合,内端还可与非回转端接合,弹笥元件分别与外端和内端相连,制动时由操纵机构控制内端与非回转端接合,外端与原动端接合,外端随原动端转动带动弹性元件变形储能,直至原动端能量耗尽达到制动目的,起动时操纵机构控制内端脱离非回转端与原动端接合,外端与原动端脱开,防反转机构限制外端反转释能,弹性元件所储能量由内端传至原动端,驱动其正向转动。

主权项

1，一种车辆用新型制动装置，特别是电动轻便车制动装置，其特征在于由离合制动装置(3，5，6，10)、机械储能元件(4)、防反转机构(12)和操纵机构(11)组成，离合制动装置包括原动端(6)，外端(3)、内端(5)和周向固定端(10)，各端带有接合面并由操纵机构(11)控制视需要移动实现各端间的离合，原动端(6)直接或间接与车轮(1)联接用于车轮正向转动的输入和输出，外端(3)和内端(5)分别与弹性储能元件(4)的两端联接用于储能元件能量输入和输出，防反转机构(12)作用于储能元件的输入端即外端(3)限制其反转释能，保证储能元件所储能量由输出端即内端(5)输出，外端和内端均可与原动端接合，内端还可与周向固定端(10)接合。