| 主权项 |
1.一种折叠式协力车构造,主要包括有至少两步以 上折叠车、以及连结元件所构成,其中该折叠车可 折叠成体积较小的车体,或展开使用,其特征在于: 该连结元件包括有两相对应之主结合板与副结合 板,且皆设有一弧状之承置部用来共同配合折叠车 之前把手竖杆,承置部两侧各设有若干结合孔,供 螺栓与螺帽配合后锁固,其中该主结合板两侧向下 延伸曲杆,曲杆之末端各设有一架板,架板上设有 一螺孔及套筒用来套合上述折叠车之前叉; 将后部之折叠车前轮拆卸后,将连结元件之套筒套 设于前叉并使架板靠置于前部折叠车之后支杆上, 使主结合板与副结合板藉由承置部对位于前把手 竖杆上,并由螺帽与螺栓之配合予以锁固,最后将 该前叉锁固于前一部折叠车之后车轮主轴上,组装 成一协力车者。2.如申请专利范围第1项所述之折 叠式协力车构造,其中,螺栓之端部枢设一转杆,转 杆与螺栓交接处,设有一凸轮,俟螺栓与螺帽配合 锁固主、副结合板时,得藉由转杆转动螺栓,待螺 栓与螺帽近于迫紧状态时,再将转杆扳折后,而能 使凸轮顶持于主结合板,将主、副结合板更进一步 的迫紧者。3.如申请专利范围第1项所述之折叠式 协力车构造,其中,曲杆之间可由若干连杆相连接 者。图式简单说明: 第一图为本创作之立体分解图。 第二图为本创作之立体组合图。 第三图为连结元件组合于前叉情形。 |
