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UN ARMAZON DEFORMABLE PARA VEHICULOS MULTIPROPOSITO QUE COMPRENDE CUATRO POSTES ESPACIADOS QUE SE EXTIENDEN VERTICALMENTE, CADA UNO DE LOS CUALES ESTA ADAPTADO PARA SOSTENER UN CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO Y DIRECCION DE RUEDA MONTADO GIRATORIAMENTE EN EL MISMO; ESTANDO CADA POSTE INTERCONECTADO RIGIDAMENTE ENTRE UNO DE UN PAR DE MIEMBROS DE ARMAZON LONGITUDINALES ESPACIADOS Y UNO DE DOS MIEMBROS DE ARMAZON TRANSVERSALES, SIENDO AL MENOS TRES DE LOS MIEMBROS DE ARMAZON DE CONSTRUCCION TORSIONALMENTE DEFORMABLE DE MANERA QUE LOS MOVIMIENTOS VERTICALES DE LOS POSTES SON ABSORBIDOS POR LOS MIEMBROS DE ARMAZON TORSIONALMENTE ELASTICOS SIN DEFORMACION PERMANENTE DE LOS MISMOS.
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