| 发明名称 | 用于可变气门正时机构的控制单元和控制方法 | ||
| 摘要 | 怠速时目标相位设定单元(130)基于由目标怠速速度设定单元(110)设定的目标怠速速度来可变地设定目标相位。具体地，当目标怠速速度低于预定转速并且可变气门正时机构(2000)的操作噪音容易被例如驾驶员听见时，怠速时目标相位设定单元(130)将目标相位设定为使得将允许气门相位改变的范围限制在减速比较高并且操作噪音相对较低的相位区域内。 | ||
| 申请公布号 | CN101657611A | 申请公布日期 | 2010.02.24 |
| 申请号 | CN200880011749.9 | 申请日期 | 2008.04.11 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 服部正敬;安部司 |
| 分类号 | F01L1/352(2006.01)I;F02D13/02(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/352(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 柳春雷;南 霆 |
| 主权项 | 1.一种用于可变气门正时机构的控制单元，所述可变气门正时机构以与致动器的操作量相对应的改变量改变内燃机的进气门和排气门中至少一者的开启/关闭正时，并以如下方式构造：允许由所述可变气门正时机构控制所述开启/关闭正时的控制范围包括第一区域和第二区域，并且相比当所述开启/关闭正时在所述第二区域内时，当所述开启/关闭正时在所述第一区域内时，所述开启/关闭正时的所述改变量相对于所述致动器的所述操作量的比率更高，所述控制单元的特征在于包括：目标怠速速度设定单元，其基于车辆状态可变地设定当所述内燃机正在怠速运转时使用的、用于所述内燃机的目标旋转速度；以及相位限制单元，当由所述目标怠速速度设定单元设定的所述目标旋转速度低于预定旋转速度时，所述相位限制单元将由所述可变气门正时机构改变所述开启/关闭正时的范围限制在所述第一区域内。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||