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<P>Ce Dispositif de commande du fonctionnement d'au moins deux moteurs thermiques (1,2) accouplés sur un même arbre d'entraînement (3) d'un alternateur (4), comportant des moyens (5,5a) de régulation de la vitesse de rotation des moteurs (1,2) et des moyens (6,7) de réglage de la position d'un organe (8,9) de commande de l'injection de carburant dans chaque moteur, commandés à partir d'un signal de sortie des moyens de régulation (5), est caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (10, 11) d'asservissement en boucle fermée de la position de chaque organe de commande (8,9), au signal de sortie des moyens de régulation (5).</P>
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