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<P>INVENTION CONCERNANT LE FREINAGE DES VEHICULES.</P><P>VALVE REGULATRICE, COMMANDANT LA PRESSION APPLIQUEE SUR LES FREINS ARRIERE D'UN VEHICULE, QUI COMPREND UNE ENTREE 15 DU FLUIDE D'ACTIONNEMENT ET UNE SORTIE 14, RELIEE AUX FREINS ARRIERE, LESQUELLES COMMUNIQUENT NORMALEMENT PAR LA CHAMBRE D'ENTREE 13, UN PASSAGE 22, DES OUVERTURES 23, UNE CHAMBRE 24, UN SIEGE DE VALVE 28 ET UNE CHAMBRE 12. UNE CHAMBRE AUXILIAIRE 29 EST RELIEE A LA CHAMBRE D'ENTREE 13 PAR UN ETRANGLEMENT 31 ET A UN SIEGE 35 DE VALVE D'EVACUATION. UN PENDULE 3, POUSSE CONTRE LE SIEGE 35 PENDANT LA DECELERATION, LE FERME ET PERMET A LA PRESSION DANS LA CHAMBRE 29 DE MONTER POUR QUE LES PISTONS 9 ET 10 AILLENT VERS LA DROITE EN ISOLANT L'ENTREE 15 DE LA SORTIE 14.</P><P>APPLICATION A L'EQUILIBRAGE DU FREINAGE A L'AVANT ET A L'ARRIERE.</P>
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