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Kupplungsscheibeneinrichtung mit in axialer Richtung voneinander beabstandeten Reibbelaghälften (21, 22), die zwischen zwei Kupplungselementen einklemmbar sind, und mit einer Nachstelleinrichtung, die zwischen den Reibbelaghälften (21, 22) wirksam ist, um einen betriebsbedingten Verschleiß der Reibbelaghälften (21, 22) auszugleichen, der von einer Sensoreinrichtung erfasst wird, wobei die Sensoreinrichtung ein Sensorreibelement (25) mit einer Sensorreibfläche (38) umfasst, an der eines der Kupplungselemente zur Anlage kommt, wenn dieses Kupplungselement an einer Reibfläche (39) der zugehörigen Reibbelaghälfte (21) zur Anlage kommt, und die durch eine Abstandshalteeinrichtung (26) in axialer Richtung in einem definierten Abstand zu einer Reibfläche (40) der anderen Reibbelaghälfte (22) gehalten ist, wobei das Sensorreibelement (25) und die zugehörige Reibbelaghälfte (21) in axialer Richtung an einem Gegenrampenring (42) einer Rampeneinrichtung (43) abgestützt sind, und die andere Reibbelaghälfte (22) an einem Verstellrampenring (41) abgestützt ist, der mindestens eine Nachstellrampe (57–59) aufweist und gegenüber dem Gegenrampenring (42) verdrehbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstellrampenring (41) eine zusätzliche Steuerrampe (60) aufweist, die mit einer an der Abstandshalteeinrichtung (26) vorgesehenen Gegensteuerrampe (64) zusammenwirkt. |
