汽缸分离式散热翼片组结构改良

摘要

本创作系一种汽缸分离式散热翼片组结构改良，系藉由汽缸主体与散热翼片系成分离之结构状态，可将需高硬度材质需求及复杂加工之汽缸主体与需高散热性能之散热翼片介离，如此于汽缸主体进行复杂加工及高温硬化热处理甚至于高温运转时，其散热翼片可不必同时进行加工热处理，可相对减少散热翼片热变异，以提高汽缸整体输出功率以及整体结构包括散热翼片之完整性及延长使用寿命减少能源消耗之功效者。

主权项

1.一种汽缸分离式散热翼片组结构改良,其中,结构包括汽缸主体与散热翼片,其汽缸主体内径具有内缸体,而散热翼片外部具有翼片状之散热结构者;其特征在于:汽缸主体与散热翼片相对设有接合部,以相互套接,并配合结合结构以接合成一体。2.如申请专利范围第1项所述之汽缸分离式散热翼片组结构改良,其中,汽缸主体设凹陷接合部,散热翼片凸出之接合部,即可相互套合固定者。3.如申请专利范围第1项所述之汽缸分离式散热翼片组结构改良,其中,散热翼片相对于其他组件设有歧管部者。4.如申请专利范围第1项所述之汽缸分离式散热翼片组结构改良,其中,配合散热翼片之汽缸主体可视不同之需求另外设置散热翼片者。图式简单说明:第一图:系本创作之立体组合外观示意图。第二图:系本创作之立体系统分解示意图。第三图:系本创作之组合剖面示意图。第四图:系本创作之组合另一实施例示意图。第五图:系习用之实施示意图。