铁道车辆用转向架

摘要

本发明提供一种铁道车辆用转向架，所述铁道车辆用转向架具备：用以支持铁道车辆的车身的横梁；在沿着车辆长度方向夹着横梁的两侧沿着车宽方向配置的一对车轴；设置于车轴的车宽方向两侧，且旋转自如地支持车轴的轴承；容纳轴承的轴箱；在支持横梁的车宽方向的两端部的状态下，沿着车辆长度方向延伸，且车辆长度方向的两端部支持于轴箱的板簧；以及设置于横梁的车宽方向的两端部，且从上方放置于板簧的车辆长度方向的部的按压构件；按压构件的按压板簧的部分的下表面、与板簧的受到按压构件按压的部的上表面于侧面观察时为向下方凸出的圆弧形状；按压构件的下表面的曲率大于板簧的部的上表面的曲率。

主权项

一种铁道车辆用转向架，具备：用以支持铁道车辆的车身的横梁；在沿着车辆长度方向夹着所述横梁的两侧沿着车宽方向配置的一对车轴；设置于所述车轴的车宽方向两侧，且旋转自如地支持所述车轴的轴承；容纳所述轴承的轴箱；以及在支持所述横梁的车宽方向的两端部的状态下，沿着车辆长度方向延伸，且车辆长度方向的两端部支持于所述轴箱的板簧；其特征在于，还具备设置于所述横梁的车宽方向的两端部，且从上方放置于所述板簧的车辆长度方向的大致中央部的按压构件；所述按压构件的按压所述板簧的部分的下表面、与所述板簧的受到所述按压构件按压的部分的上表面从侧面观察时为向下方凸出的圆弧形状；所述按压构件的所述下表面的曲率大于所述板簧的所述上表面的曲率。