发明名称 |
用于改善启动期间发动机排放的系统和方法 |
摘要 |
本发明涉及用于改善启动期间发动机排放的系统和方法。介绍了用于改善内燃发动机的排放的系统和方法。在一个示例中,当氧传感器的输出不可用时,发动机曲轴加速度是估计发动机启动期间发动机空气‑燃料比的基础。可以响应于估计的发动机空气‑燃料比来调整实际发动机空气‑燃料比。 |
申请公布号 |
CN106368832A |
申请公布日期 |
2017.02.01 |
申请号 |
CN201610573595.9 |
申请日期 |
2016.07.20 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
D·佩德罗;A·雷曼;M·W·弗里德;P·M·朗斯帕克 |
分类号 |
F02D41/06(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 |
代理人 |
赵志刚;赵蓉民 |
主权项 |
一种发动机运行方法,包括:接收到控制器的传感器数据;并且响应于发动机曲轴加速度的期望标准偏差与发动机曲轴加速度的确定的标准偏差之间的差,经由所述控制器调整发动机空气‑燃料比,发动机曲轴加速度的所述期望标准偏差基于期望发动机空气‑燃料比,发动机曲轴加速度的所述确定的标准偏差基于所述传感器数据。 |
地址 |
美国密歇根州 |