Kraftstoffversorgungssystem und Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffversorgungssystems

摘要

Es sind schon Kraftstoffversorgungssysteme für einen Verbrennungsmotor bekannt, die eine elektrische Förderpumpe, eine Förderleitung zum Fördern von Kraftstoff von der elektrischen Förderpumpe zum Verbrennungsmotor und einen mit der Förderleitung strömungsverbundenen Kraftstoffspeicher aufweisen. Nach einem Heißabstellen des Verbrennungsmotors kommt es aufgrund der Restwärme des Verbrennungsmotors zu einem Nacherwärmen des Kraftstoffs in der Förderleitung des Kraftstoffversorgungssystems und damit zu einem zusätzlichen Druckaufbau stromab eines in der Förderleitung vorgesehenen Rückschlagventils. Unter einem Heißabstellen des Verbrennungsmotors wird im Folgenden verstanden, dass die Temperatur einer Kühlflüssigkeit eines Kühlkreislaufs des Verbrennungsmotors oder die Temperatur des Kraftstoffs in der Förderleitung nach dem Abstellen des Verbrennungsmotors einen Schwellwert überschreitet. Bei dem erfindungsgemäßen Kraftstoffversorgungssystem wird der Druckaufbau im Kraftstoffversorgungssystem nach dem Heißabstellen des Verbrennungsmotors zum Befüllen des Kraftstoffspeichers und zum Druckaufbau im Kraftstoffspeicher genutzt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Kraftstoffspeicher (10) über ein Steuerventil (11) gegenüber der Förderleitung (4) absperrbar und über zwei Leitungen (12.1, 12.2) mit der Förderleitung (4) verbunden ist, wobei in der einen Leitung (12.1) ein Rückschlagventil (14) und in der anderen Leitung (12.2) das Steuerventil (11) vorgesehen ist.