适用于低速电动车的变速箱与2KW电机一体系统

摘要

本发明公开了一种适用于低速电动车的变速箱与2KW电机一体系统，包括变速箱和2KW的永磁磁阻电机，变速箱的外壳由箱盖和箱体扣合后通过螺栓螺母锁紧，永磁磁阻电机的定、转子均采用硅钢片叠制而成，在转子上内嵌有呈圆周均布的磁钢，永磁磁阻电机的电机轴与变速箱的动力输入轴共用同一根轴，该共用轴的轴径为15～20mm，共用轴的其中一端通过轴承安装在永磁磁阻电机内，另一端通过轴承安装在变速箱内，共用轴的中部通过轴承安装在永磁磁阻电机与变速箱的衔接位置处。有效地规避分体设计后采用花键联接带来的联接异响和失效；节省了一个轴承；通过匹配永磁磁阻电机功率与共用轴的轴径关系，确保了系统性能最优。

主权项

一种适用于低速电动车的变速箱与2KW电机一体系统，包括变速箱（1）和2KW的永磁磁阻电机（2），所述变速箱（1）的外壳由箱盖（1a）和箱体（1b）扣合后通过螺栓螺母锁紧在一起，其特征在于：所述永磁磁阻电机（2）的定、转子均采用硅钢片叠制而成，且在转子上内嵌有呈圆周均布的磁钢，永磁磁阻电机（2）的电机轴与变速箱（1）的动力输入轴共用同一根轴，该共用轴的轴径为15～20mm，共用轴的其中一端通过轴承安装在永磁磁阻电机（2）内，另一端通过轴承安装在变速箱（1）内，共用轴的中部通过轴承安装在永磁磁阻电机（2）与变速箱（1）的衔接位置处。