多路口外旋式全互通立交桥

摘要

本发明属于道路立交桥技术领域。其技术方案是：多路口外旋式全互通立交桥。在多条道路交汇时建立中心旋转区及出口，连接出口与对应各条道路驶离中心旋转区的半幅。使各条道路进入中心旋转区的半幅分成三条匝道且左侧与中间匝道的高度与中心旋转区处在不同层面。左侧匝道从上(下)方穿过中心旋转区与其内侧相连，并随其向外侧旋转，通过其外延线与对应道路相连。中间匝道从上(下)方穿过第一条中心旋转区的外延线(部分中心旋转区)后与中心旋转区的外侧(中部)相连，通过其外延线与对应道路相连。右侧匝道右转并入第一条中心旋转区的外延线与第一条道路相连。这样就解决了现有立交桥的诸多不足，且有通行量高、造价低等特点。

主权项

多路口外旋式全互通立交桥，其特征是：五条道路交汇时，建高于各条道路的中心旋转区，对应各条道路建立中心旋转区出口，建外延线连接各出口与对应各条道路驶离中心旋转区的半幅，各条道路进入中心旋转区的半幅分成三条匝道，右侧匝道向右转并入逆时针数(下同)第一条中心旋转区的外延线与第一条道路相连；中间匝道从下方穿过第一条中心旋转区的外延线后上升高度与中心旋转区的外侧相连，并入第二条中心旋转区的外延线与第二条道路相连；左侧匝道从下方穿过中心旋转区后上升高度与中心旋转区的内侧相连，并随中心旋转区向外侧旋转，通过第三、第四条中心旋转区的外延线与第三、第四条道路相连。