VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES GETRIEBES

摘要

Ein Verfahren zur Steuerung einer Anfahrkupplung während eines Motorneustartereignisses steuert eine positive Drehmomentkapazität an, bevor der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht. Eine frühe Betätigung der Anfahrkupplung reduziert die Zeitverzögerung zwischen der Bremspedalfreigabe und der Fahrzeugbeschleunigung. Um übermäßigen Widerstand am Motor während des Neustartereignisses zu vermeiden, wird die Drehmomentkapazität unter Verwendung einer Regelung mit geschlossenem Regelkreis eingestellt. Eine Steuerung berechnet eine maximale Änderungsrate der Drehmomentkapazität basierend auf der gemessenen Motordrehzahl und einer Motorbeschleunigung und erhöht die angesteuerte Drehmomentkapazität nicht schneller als die berechnete Rate. Unter einigen Umständen kann die maximale Änderungsrate negativ sein, was zu einer Reduzierung der angesteuerten Drehmomentkapazität führt.