一种变速器换挡驻车机构

摘要

一种变速器换挡驻车机构，具体涉及一种变速器换挡驻车机构。本发明的目的是为了解决现有驻车机构在进行换挡驻车时候，控制油路结构复杂，个部件容易干扰，驻车换挡效果不佳的问题。本发明的一种变速器换挡驻车机构的换挡部分包括档位开关、手动阀、限位槽、液压阀体和锁位结构，定位板设有指形从动结构和若干齿槽，锁位结构与齿槽卡合连接，液压阀体内设有P、R、N、D档油路，指形从动结构固定在限位槽内，限位槽与手动阀的一端固定连接，手动阀设在液压阀体内。本发明控制油路结构简单，中间环节少，各个部件之间干扰小，提高了油路控制的灵活性和驻车机构的安全性和可靠性。

主权项

一种变速器换挡驻车机构，包括驻车部分和换挡部分，所述驻车部分包括驻车齿轮（1）、驻车棘爪弹簧（2）、限位组件（A）、驻车棘爪轴（4）、驻车棘爪（7）、驻车导向架（9）和滚杆总成（11），所述驻车棘爪轴（4）的一端固定在变速器壳体上，驻车棘爪轴（4）的另一端与限位组件（A）固定连接，所述驻车棘爪（7）套设在驻车棘爪轴（4）上，驻车棘爪（7）与驻车齿轮（1）啮合，驻车导向架（9）固定在变速器壳体上，所述换挡部分和驻车部分通过滚杆总成（11）建立连接，所述换挡部分包括手动控制轴总成（12）、手动选档杆（14）和定位板（15），所述定位板（15）垂直固定在手动控制轴总成（12）上，滚杆（11）的一端与定位板（15）铰接；其特征在于：所述换挡部分包括档位开关（13）、手动阀（18）、限位槽（21）、液压阀体（22）和锁位结构（B），所述档位开关（13）通过花键与手动控制轴总成（12）建立连接，所述手动选档杆（14）通过螺母与手动控制轴总成（12）建立连接，所述定位板（15）设有指形从动结构（20）和若干齿槽（23），所述锁位结构（B）与齿槽（23）卡合连接，液压阀体（22）内设有P、R、N、D档油路，所述指形从动结构（20）固定在限位槽（21）内，限位槽（21）与手动阀（18）的一端固定连接，所述手动阀（18）设在液压阀体（22）内；转动手动控制轴总成（12），手动控制轴总成（12）带动定位板（15）和指形从动结构（20）转动，根据转动角度不同，锁位结构（B）卡在齿槽（23）内，指形从动结构（20）带动手动阀（18）在液压阀体（22）内直线往复运动，从而开启和关闭液压阀体（22）内的P、R、N、D档油路。