发明名称 | 公交车安全控制方法及系统 | ||
摘要 | 本发明公开了一种公交车安全控制方法及系统,通过所述信息采集装置实时获取所在区域的环境数据信息,并实时发送至所述数据处理装置;所述数据处理装置接收所述环境数据信息,并依据所述环境数据信息判断是否发生意外事件,当判断发生意外事件时,则生成求救信号并发送至所述终端;所述终端接收并解析所述求救信号,将得到的破窗请求信息发送至所述破窗装置;所述破窗装置接收所述破窗请求信息,并依据得到的破窗控制信息执行破窗动作,实现了及时破窗开辟逃生通道和及时请求救援,从而提高了公交车上人员逃生成功率。 | ||
申请公布号 | CN104260686A | 申请公布日期 | 2015.01.07 |
申请号 | CN201410558028.7 | 申请日期 | 2014.10.20 |
申请人 | 李铁基 | 发明人 | 李铁基;周桢干;蒋冯兵 |
分类号 | B60R21/01(2006.01)I | 主分类号 | B60R21/01(2006.01)I |
代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 王宝筠 |
主权项 | 一种公交车安全控制方法,其特征在于,应用于包括信息采集装置,数据处理装置,终端和破窗装置的公交车安全控制系统,该控制方法包括:所述信息采集装置实时获取所在区域的环境数据信息,并实时发送至所述数据处理装置;其中,所述环境数据信息至少包括:公交车内的温度值,压力值,湿度值和烟雾浓度中的任意一个或组合,和/或车内的影像信息;所述数据处理装置接收所述环境数据信息,并依据所述环境数据信息判断是否发生意外事件,当判断发生意外事件时,则生成求救信号并发送至所述终端;其中,所述求救信号至少包括:破窗请求信息和报警信息;所述终端接收并解析所述求救信号,将得到的破窗请求信息发送至所述破窗装置;所述破窗装置接收所述破窗请求信息,并依据得到的破窗控制信息执行破窗动作。 | ||
地址 | 410012 湖南省长沙市岳麓区麓山南路932号 |