一种制动液压缸

摘要

本发明涉及一种制动液压缸，包括缸体，缸体内设有活塞，活塞的左端设有推杆，活塞的左端设有挡圈，活塞的外表面上设有密封圈，推杆的左端通过螺纹连接的方式设有与推杆同轴设置的连接杆，连接杆的左端设有连接孔，缸体右端通过螺纹连接的方式同轴设有油管接头，缸体的右部后端设有倾斜向上的后螺纹孔，缸体右部前端设有倾斜向上的前螺纹孔，后螺纹孔内设有堵头，前螺纹孔内设有放气螺钉。本发明设有的通气道和释压孔有效地平衡了推杆和放气螺钉内外的气压，保证了连接杆和放气螺钉的顺利装配，堵头与放气螺钉均与水平面成15°夹角，方便使用者操作，当需要时可将堵头换成放气螺钉，实现放气方案和放气方向的灵活调整。

主权项

一种制动液压缸，包括缸体，所述缸体内设有活塞，其特征在于：所述活塞的左端设有锥状凹坑，所述锥状凹坑内设有推杆，所述推杆的右端设有适应锥状凹坑的锥头，所述活塞的左端设有挡圈，所述挡圈卡在缸体左端内壁上，所述活塞的外表面上设有密封圈，所述推杆的左端通过螺纹连接的方式设有与推杆同轴设置的连接杆，推杆的内部设有通气道，所述连接杆上套有螺母，且螺母压紧在推杆的左端面上，所述连接杆的左端设有连接孔，所述缸体右端通过螺纹连接的方式同轴设有油管接头，所述油管接头与缸体之间设有O型圈，油管接头上套有右螺母，所述右螺母与缸体之间隔有垫圈，所述缸体的右部后端设有倾斜向上的后螺纹孔，缸体右部前端设有倾斜向上的前螺纹孔，所述后螺纹孔内设有堵头，所述堵头与缸体之间设有后O型圈，所述前螺纹孔内设有放气螺钉。