| 发明名称 | 用于涡轮机组的燃料喷射器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于涡轮机组的燃料喷射器，包括本体，该本体包括计量阀(15)所供给的主燃料回路和次级燃料回路。泄漏通道(36、37、38)从流体地连接主回路的区域(32)延伸到流体地连接次级回路的区域(17)。泄漏通道(36、37、38)用于在计量阀(15)的关闭位置中打开以及通过计量阀(15)移动被关闭。 | ||
| 申请公布号 | CN104114835A | 申请公布日期 | 2014.10.22 |
| 申请号 | CN201380009836.1 | 申请日期 | 2013.02.07 |
| 申请人 | 斯奈克玛 | 发明人 | 乔斯·罗纳德·罗德里格斯;埃米莉·夏洛特·波赛 |
| 分类号 | F02C7/232(2006.01)I;F02C9/26(2006.01)I;F23D11/26(2006.01)I;F23K5/14(2006.01)I | 主分类号 | F02C7/232(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人 | 宋义兴;桑丽茹 |
| 主权项 | 用于涡轮发动机，诸如航空器涡轮螺旋桨发动机或涡轮喷气发动机的燃料喷射器(1)，该喷射器(1)包括本体(2)，该本体(2)具有允许压力下燃料进入的进料装置(3)，安装在进料装置(3)下游本体(2)中的截止阀(7)，该截止阀(7)设计为在第一确定的燃料压力下打开和在超过所述第一压力下保持打开，以供给主燃料回路(31、20)，以及安装在截止阀(7)下游本体(2)中的计量阀(15)，该计量阀(15)设计为在超过第二确定的燃料压力下打开以及在超过第二压力下保持打开，以供给次级燃料回路(17、21)，该第二确定的燃料压力大于第一压力，喷射器的特征在于：它包括至少一个泄漏通道(36、37、38)，该泄漏通道(36、37、38)从位于截止阀(7)下游和计量阀(15)上游的区域(32)延伸到位于计量阀(15)下游的区域(17)，以在次级回路(17、21)中产生永久的泄漏流，泄漏通道(36、37、38)设计为在计量阀(15)的关闭位置中打开以及通过计量阀(15)移动被关闭。 | ||
| 地址 | 法国巴黎 | ||