发明名称 |
一种电电混合纯电动城市客车控制系统 |
摘要 |
本发明公开了一种电电混合纯电动城市客车控制系统,包括通过隔离变压线圈相连的高压线网回路及整车高压回路,所述高压线网回路包括高压线网,高压线网与DCDC隔离电源相连,DCDC隔离电源与动力电池相并联,动力电池与电机控制器相并联,电机控制器与电机相连,电机控制器还与制动电阻相连,该控制系统在运行时有两种工作模式:在线模式和脱线模式,在整车制动时,进行制动能量回收。整车制动产生的制动能量一部分动力电池吸收,一部分被制动电阻消耗,机械制动器的使用频率降低,从而提高机械制动器使用寿命。 |
申请公布号 |
CN103754124A |
申请公布日期 |
2014.04.30 |
申请号 |
CN201410036171.X |
申请日期 |
2014.01.24 |
申请人 |
中国重汽集团济南动力有限公司 |
发明人 |
刘国庆;崔红雨;薛云鸿;亓永 |
分类号 |
B60L9/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60L15/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L9/00(2006.01)I |
代理机构 |
济南圣达知识产权代理有限公司 37221 |
代理人 |
郑华清 |
主权项 |
一种电电混合纯电动城市客车控制系统,其特征是,包括通过隔离变压线圈相连的高压线网回路及整车高压回路,所述高压线网回路包括高压线网,高压线网与DCDC隔离电源相连,形成独立的回路,DCDC隔离电源与动力电池相并联,动力电池与电机控制器相并联,电机控制器与电机相连,电机控制器还与制动电阻相连,该控制系统在运行时有两种工作模式:在线模式和脱线模式,在整车制动时,进行制动能量回收。 |
地址 |
250002 山东省济南市市中区英雄山路165号 |