发明名称 |
车轮胎压自动调节装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种车轮胎压自动调节装置,包括包括车轮胎压调节器、压力传感器、温度传感器和单片机;其中:所述的车轮胎压调节器包括有主进气道,在主进气道上有进气道开关、旁通阀,储气室开关、储气室和液压油,液压油通过压缩室开关与压缩室相连通,在压缩室内有至少一组调节弹簧,压缩室一侧有调节弹簧开关;压力传感器和温度传感器分别与单片机的输入端相连;单片机的输出端分别连接进气道开关、旁通阀和调节弹簧开关。能够对在行驶中的汽车车轮胎压进行自动调节,避免车轮因胎压过高或不足导致车轮磨损或爆胎,从而减少损失与伤亡。 |
申请公布号 |
CN203496588U |
申请公布日期 |
2014.03.26 |
申请号 |
CN201320592334.3 |
申请日期 |
2013.09.25 |
申请人 |
长安大学 |
发明人 |
周劲草;张在吉;李良敏;石磊;杨本波;冯帆 |
分类号 |
B60C23/04(2006.01)I;B60C23/20(2006.01)I;B60C23/10(2006.01)I |
主分类号 |
B60C23/04(2006.01)I |
代理机构 |
西安恒泰知识产权代理事务所 61216 |
代理人 |
李郑建 |
主权项 |
一种车轮胎压自动调节装置,其特征在于,包括车轮胎压调节器、压力传感器(11)、温度传感器(12)和单片机(14);其中:所述的车轮胎压调节器包括有主进气道(1),在主进气道(1)上有进气道开关(2)、旁通阀(3),储气室开关(4)、储气室(5)和液压油(6),液压油(6)通过压缩室开关(7)与压缩室(9)相连通,在压缩室(9)内有至少一组调节弹簧(8),压缩室(9)一侧有调节弹簧开关(10);压力传感器(11)和温度传感器(12)分别与单片机(14)的输入端相连;单片机(14)的输出端分别连接进气道开关(2)、旁通阀(3)和调节弹簧开关(10)。 |
地址 |
710064 陕西省西安市南二环中段 |