发明名称 一种实现汽车租赁业务的方法及系统
摘要 本发明公开了一种实现汽车租赁业务的方法及系统,所述方法包括:用户通过网站、呼叫中心或者移动终端接受车辆服务;服务系统获取用户订单信息、车辆信息,使车辆服务过程中的信息数据化;服务系统根据用户订单数据预估行驶时间和行驶路径;再结合系统的历史数据重新计算行驶时间和行驶路径,得到调度方案;本发明能够实现汽车租赁业务,同时能够降低车辆的空驶率,减少资源浪费。
申请公布号 CN102176264B 申请公布日期 2013.04.24
申请号 CN201110033046.X 申请日期 2011.01.30
申请人 北京东方车云信息技术有限公司 发明人 叶一火;汤鹏
分类号 G07F17/00(2006.01)I 主分类号 G07F17/00(2006.01)I
代理机构 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 代理人 郭防
主权项 一种实现汽车租赁业务的方法,其特征在于,包括:a,用户通过网站、呼叫中心或者移动终端接受车辆服务,具体包括:S1,订车人通过网站、呼叫中心或者移动终端预订车辆,告知乘车人信息及乘车人乘车信息并付款;S2,订车人确认订单信息,司机接受订单;S3,司机按订单信息提供车辆服务,并回传车辆服务状态;b,服务系统获取用户订单信息、车辆信息,使车辆服务过程中的信息数据化,具体包括:车辆智能终端(4)将车辆信息发送给服务系统;网站服务器、呼叫中心服务器(5)或者移动终端获取用户订单信息并发送给服务系统;c,服务系统根据用户订单数据预估行驶时间和行驶路径,再结合系统的历史数据重新计算行驶时间和行驶路径,得到调度方案,具体包括:S4,后台服务器(1)上的订单预估模块(6)根据用户订单信息,规划静态路网中车辆行驶最短路程时的行驶路径、并计算车辆预估行驶时间,具体包括:S41,利用A*(A‑Star)算法,结合车辆初始位置,计算车辆的预估行驶时间和行驶路径作为ServiceStart值;S42,根据车辆的预估行驶时间,结合目的地点,再次计算车辆的预估行驶时间和行驶路径作为ServiceEnd值;S5,后台服务器(1)上的系统优化模块(7)结合系统的历史调优参数,对静态路网情况下得到的行驶路径和车辆预估行驶时间进行进一步调整优化,得到新的行驶路径和车辆预估行驶时间,生成调度方案;所述的进一步调整优化包括:S51,根据系统的历史调优参数,对ServiceStart值和ServiceEnd值进行二次似然估计,得到归一化ServiceDelta值;S52,根据ServiceDelta值计算结果,得出规划的行驶路径和预估行驶时间;S6,将用户订单信息及车辆信息存入数据库服务器(2)上的信息存储模块(9)中;S7,系统通过后台服务器(1)上的参数生成模块(8)离线计算生成新的历史调优参数,具体包括:后台服务器(1)上的实时路况模块(10)根据用户车辆信息,更新各路段各时段路况历史信息库;后台服务器(1)上的订单概率模块(11)根据用户订单信息,重新计算各地点各时段新订单概率;后台服务器(1)上的有效路径模块(12)根据利于订单车程信息,重新计算各路段各时段有效路径参数。
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