发明名称 |
自卸车平推后卸装置 |
摘要 |
本实用新型提供了一种自卸车平推后卸装置,包括车厢厢体以及设在车厢厢体内部的液压动力单元、推件、油缸,液压动力单元设在车厢厢体靠近驾驶室的一端,液压动力单元通过油缸与推件连接,所述油缸为多级双作用油缸,多级双作用油缸水平设置在车厢厢体内的底部,其一端通过固定环与推件铰接,另一端通过耳环与车厢厢体铰接,液压动力单元的一根输油管与多级双作用油缸的进油口连接,另一根输油管与多级双作用油缸的回油口连接。使用本实用新型所述的自卸车平推后卸装置,通过液压动力系统将货物平推出车厢,大大提高卸货时物流装置的安全性;并且,对于粘附性物料不会残留在厢体内壁上,达到干净卸货的目的,有效提高了卸货效力。 |
申请公布号 |
CN202225771U |
申请公布日期 |
2012.05.23 |
申请号 |
CN201020608460.X |
申请日期 |
2010.11.16 |
申请人 |
湖北海龙专用汽车有限公司 |
发明人 |
黄久林 |
分类号 |
B60P1/00(2006.01)I;B60P1/30(2006.01)I |
主分类号 |
B60P1/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
自卸车平推后卸装置,包括车厢厢体以及设在车厢厢体内部的液压动力单元、推件、油缸,液压动力单元设在车厢厢体靠近驾驶室的一端,液压动力单元通过油缸与推件连接,其特征在于:所述油缸为多级双作用油缸,多级双作用油缸水平设置在车厢厢体内的底部,其一端通过固定环与推件铰接,另一端通过耳环与车厢厢体铰接,液压动力单元的一根输油管与多级双作用油缸的进油口连接,另一根输油管与多级双作用油缸的回油口连接。 |
地址 |
442000 湖北省十堰市东城经济开发区许家棚村 |