| 发明名称 | 驱动桥 | ||
| 摘要 | 本实用新型包括桥壳总成、主传动减速机构，所述主传动减速机构设置在所述桥壳总成内，所述主传动减速机构的左右两侧均连接有轴承，所述左侧轴承上从左往右依次连接有轮边减速机构和钳盘式制动器，所述右侧轴承从右往左依次连接有钳盘式制动器和轮边减速机构。本实用新型提高了主传动减速机构承受扭矩的能力，传动性能更好，大大提高了整套驱动桥的可靠性，承载能力更强，服务维修方便。 | ||
| 申请公布号 | CN202029646U | 申请公布日期 | 2011.11.09 |
| 申请号 | CN201120153226.7 | 申请日期 | 2011.05.12 |
| 申请人 | 厦门市装载机有限公司 | 发明人 | 王理;陈巍;林德权 |
| 分类号 | B60B35/14(2006.01)I;B60K17/06(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I | 主分类号 | B60B35/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人 | 江敏 |
| 主权项 | 一种驱动桥，其特征在于，包括桥壳总成、主传动减速机构，所述主传动减速机构设置在所述桥壳总成内，所述主传动减速机构的左右两侧均连接有轴承，所述左侧轴承上从左往右依次连接有轮边减速机构和钳盘式制动器，所述右侧轴承从右往左依次连接有钳盘式制动器和轮边减速机构。 | ||
| 地址 | 361022 福建省厦门市海沧新阳工业区阳光南路9号 | ||