| 发明名称 | 用于燃料电池组的空气供给装置、燃料电池系统以及运行空气供给装置的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于燃料电池组(12)的空气供给装置(10)，该空气供给装置(10)具有：压缩机(26)，该压缩机用于压缩可经由输入管路(28)输送给燃料电池组(12)的输入空气；涡轮机(34)，燃料电池组(12)的排出空气可输送至该涡轮机以驱动压缩机(26)；以及可用燃料加载的燃烧室(38)，其中涡轮机(34)可用燃烧室(38)的排气加载，其中输入管路(28)具有分支管路(42)，被压缩的输入空气借助该分支管路(42)可输送至燃烧室(38)。另外，本发明还涉及一种燃料电池系统以及用于运行空气供给装置(10)的方法。 | ||
| 申请公布号 | CN102171878A | 申请公布日期 | 2011.08.31 |
| 申请号 | CN200980138510.2 | 申请日期 | 2009.09.09 |
| 申请人 | 戴姆勒股份公司 | 发明人 | S·萨姆瑟;M·斯图特 |
| 分类号 | H01M8/04(2006.01)I;F02B37/00(2006.01)I;H01M8/06(2006.01)I;H01M8/10(2006.01)I | 主分类号 | H01M8/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;张亚非 |
| 主权项 | 一种用于燃料电池组(12)的空气供给装置，所述空气供给装置具有：压缩机(26)，该压缩机用于压缩能经由输入管路(28)输送给所述燃料电池组(12)的输入空气；涡轮机(34、74、84)，所述燃料电池组(12)的排出空气能被输送给该涡轮机以驱动所述压缩机(26)；以及能用燃料加载的燃烧室(38)，其中所述涡轮机(34、74、84)能用所述燃烧室(38)的排气来加载，其特征在于，所述输入管路(28)具有分支管路(42)，被压缩的输入空气借助所述分支管路能被输送至所述燃烧室(38)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||