具减压机构的引擎

摘要

本实用新型涉及一种具减压机构的引擎，一种具减压机构的引擎，其特征在于包括：一汽缸头；一凸轮轴，组设于该汽缸头内；一阀动凸轮，固设于该凸轮轴；一单向离合装置，包括有一本体、一滚子、及一弹簧，该本体同轴套设在该凸轮轴并邻接该阀动凸轮，该本体的内环面凹设有一袋部，该滚子及该弹簧活设于该袋部内；一减压凸轮，固设于该本体之外环面上；以及一作用臂，枢设于该汽缸头内，包括有一第一抵顶部、与一第二抵顶部，该阀动凸轮对应于该第一抵顶部，该减压凸轮对应于该第二抵顶部，且该第二抵顶部径向位置不同于该第一抵顶部。本实用新型缩减了汽缸头中心线与链条的间距，亦即可避免引擎大型化。

主权项

一种具减压机构的引擎，其特征在于包括：一汽缸头；一凸轮轴，组设于该汽缸头内；一阀动凸轮，固设于该凸轮轴；一单向离合装置，包括有一本体、一滚子、及一弹簧，该本体同轴套设在该凸轮轴并邻接该阀动凸轮，该本体的内环面凹设有一袋部，该滚子及该弹簧活设于该袋部内；一减压凸轮，固设于该本体之外环面上；以及一作用臂，枢设于该汽缸头内，包括有一第一抵顶部、与一第二抵顶部，该阀动凸轮对应于该第一抵顶部，该减压凸轮对应于该第二抵顶部，且该第二抵顶部径向位置不同于该第一抵顶部。