| 发明名称 | 发动机转矩控制 | ||
| 摘要 | 一种实现内燃机的所需转矩输出的方法，包括基于第一APC关系式确定第一每缸空气(APC)值和基于第二APC关系式确定第二APC值。基于第二APC值确定APC误差。当APC误差大于阈值误差时基于第一APC值调节发动机操作。当APC误差不大于阈值误差时基于第二APC值调节发动机操作。 | ||
| 申请公布号 | CN101201021A | 申请公布日期 | 2008.06.18 |
| 申请号 | CN200710196159.5 | 申请日期 | 2007.11.28 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | M·利夫什茨;J·M·凯泽;C·E·怀特尼;J·A·雅各布斯;R·B·杰斯 |
| 分类号 | F02D41/00(2006.01) | 主分类号 | F02D41/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 彭武;赵辛 |
| 主权项 | 1.一种实现内燃机的所需转矩输出的方法，包括：基于第一APC关系式确定第一每缸空气(APC)值；基于第二APC关系式确定第二APC值；基于所述第二APC值计算APC误差；当所述APC误差大于阈值误差时基于所述第一APC值调节所述发动机的操作；和当所述APC误差不大于所述阈值误差时基于所述第二APC值调节所述发动机的操作。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||