一种汽车滑行增效器

摘要

本实用新型公开了一种汽车滑行增效器，它是利用汽车行驶惯性能量的节能增效装置，其外壳体固定在车架上，外壳体内装着棘轮壳，棘轮壳通过螺孔连接汽车传动轴法兰盘，在棘轮壳内安装棘爪盘，棘爪盘上有数量为偶数的棘爪，棘爪盘的花键孔与后桥主动小扇形齿轮轴连接，在棘轮壳和棘爪盘相同直径的外圆周上分别有轮齿，带有内齿的滑套套装在棘轮壳和棘爪盘的轮齿上，滑套上有拨叉。棘爪盘上有一个磁头，外壳体上与磁头相对应位置装有接近开关，接近开关与速度表、里程表连接。它传递扭矩大，噪音小，能节省燃油15％以上，并使速度表、里程表真实反映汽车行驶状况。

主权项

1、一种汽车滑行增效器由外壳体、棘轮、拨叉与滑块组成，其特征是：外壳体(9)固定在车架上，外壳体内装着棘轮壳(1)，棘轮壳通过螺孔连接汽车传动轴法兰盘；在棘轮壳内安装棘爪盘(5)，棘爪盘上有数量为偶数的棘爪(6)，棘爪盘的花键孔(4)与后桥主动小扇形齿轮轴连接；在棘轮壳和棘爪盘相同直径的外圆周上分别有轮齿，带有内齿的滑套(3)套装在棘轮壳和棘爪盘的轮齿上，滑套上有拨叉(2)，拨叉的柄部连接带复位弹簧(11)的拉杆(10)，拉杆顶部及复位弹簧被罩在外壳体上的汽缸内，汽缸内装有活塞(12)，汽缸顶部有进气管(13)；棘爪盘(5)上有磁头(7)，外壳体(9)上与磁头相对应位置装有接近开关(8)，接近开关与速度表、里程表连接。