Wheel suspension for motor vehicles

摘要

Diese Radaufhängung umfasst eine liegende Federdämpfereinheit (10,43), die unter Vermittlung von Hebeln und Lenkern mit Radträgern gegenüberliegender Räder zusammenwirkt. Um die Radaufhängung bei guter Funktion ihrer Komponenten räumlich günstig zu gestalten, ist pro Seite eines Rades (6) eine liegende Federdämpfereinheit (10,43) und ein um eine aufrechte oder relativ gering geneigte Achse (B-B,C-C) verschwenkbarer Hebel (18,44) vorgesehen, der mit einem ersten Hebelabschnitt (19) an der Federdämpfereinheit angreift und mit einem zweiten Hebelabschnitt (20) sowie einem ersten Lenker (22) an einem der Radträger (8) und mit einem dritten Hebelabschnitt (21) sowie einem zweiten Lenker (23) an einen Stabilisator (24,48) angeschlossen ist. <IMAGE>