船舶堵漏釜

摘要

一种船舶堵塞器，是由釜壳体(4)、排水阀(6)、拉杆(12)、撑杆(2)和手轮(11)构成。釜壳体(4)为半圆球、半椭圆球或均带有凹形的耐压壳体，周边镶嵌圆形密封垫(3)；排水阀(6)是由导向杆(9)、弹簧(10)和半球体密封件(8)与釜壳体排水孔(7)共同组成；手轮附有螺母和密封垫片。本实用新型结构设计合理，适用范围广，具有良好的密封堵漏效果和就近排出舱内积水的功能，坚固实用，操作方便，安全可靠，是现代船舶堵漏工具的换代产品。

主权项

1、一种船舶堵漏釜，其特征在于它的结构是由釜壳体(4)、拉杆(12)、撑杆(2)、手轮(11)和排水阀(6)构成；釜壳体(4)系半圆球、半椭圆球或均带有凹形的耐压壳体，壳体沿口周边镶钳环形密封垫(3)，壳体设有中孔和排水孔(7)，排水孔(7)外端带有2吋或2.5吋的标准接口(5)；拉杆(12)系圆柱长螺杆，位于釜壳体过中孔的中轴位置，一端装有可推拉拉杆的握球(13)，一端设有固定撑杆的圆孔环(1)；撑杆(2)为长条环形，在撑杆三分之一处焊有穿过圆孔环(1)的转轴；手轮(11)同附有密封垫片的螺母组成一体，安装在配有握球一端的拉杆(12)，位于釜壳体(4)外侧；排水阀(6)是由在釜壳体上设有标准接口的排水孔(7)、和内装的导向杆(9)、弹簧(10)及半圆球体密封件(8)共同组成，半球体密封件(8)是利用导向杆在弹簧的压力作用下接合封闭于釜壳体排水孔内口处。